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客运定制服务时代已到来,我们该做些什么?
来源: | 作者:迎通天下 | 发布时间: 114天前 | 762 次浏览 | 分享到:
2019年7月29日,迎通公司组织召开了以“客运定制服务时代已到来,我们该做些什么?”为主题的分享会。

2019729日,迎通公司组织召开了以“客运定制服务时代已到来,我们该做些什么?”为主题的分享会。

会上,总经理关安先生指出:自2008年至今,随着互联网技术和高铁、航空等出行方式的不断冲击,我国道路客运量呈现连年下滑趋势,全国大型客车保有量呈现下滑,我国道路客运整体现状不容乐观,道路客运企业纷纷开始寻求转型升级,互联网出行成为道路客运企业的转型方向!

会中,全体参会人员就四大问题:(一)公路运输企业真的已到“夕阳西下”的时候了吗?(二)旅客服务最高境界是什么?(三)怎样理解线路定制为项目设计?(四)在大交通的背景下,包车客运如何在市场中突围而出?进行沟通讨论。

关总表示:互联网技术推动道路客运企业转型升级的过程中,我国道路客运企业依旧占据最大市场份额,公路客运量占全国客运总量83.3%。所以公路运输并非处于“夕阳西下”的时期,依旧具有其短途优势。在100-400公里的城际出行场景中,公路客运依然占据主导地位,年客运量在190亿人次左右。虽然有滴滴顺风车、嘀嗒拼车等网约车平台,但受限于平台自身运力、资质、司机管理培训等,互联网平台仍难以解决城际出行需求,传统道路客运企业仍然具有优势!

道路客运企业转型城际互联网出行具备三大优势:

一是业务优势:客运企业在运力、服务、管理、安全等方面具有天然优势。在运力调度、服务管理上,相对于互联网出行平台,传统客运企业拥有更多的自主权。

二是流量优势:相较于互联网出行平台,客运企业由于直接面对乘客,在场站、客运站等乘客中转的场所拥有其他中心化互联网出行平台不具备的人群流量优势。

三是政策优势:客运企业都是进过当地政府批准成立的从事道路客运的合法企业,受当地政府监管,对于当地就业、经济发展等具有贡献,相比较其他中心化出行平台,在政策上具有更大优势。

目前,转型升级已成为道路客运行业的必然趋势,在互联网的不断冲击下,全国3万多家道路客运企业中,有超过90%的企业在谋求转型升级,而目前为止转型成功的企业不足0.1%。而每年全国道路客运发送量超过1000亿人次、市场规模超过10000亿元,道路客运行业互联网转型升级的市场潜力巨大。迎通作为运输行业的领导者,必须与时俱进,不断创新,跟上时代的脚步,整合客运资源,借助信息技术平台,不断扩大业务范围,开放客运新市场。